孩子画自行车总像散架？先看轮子中间连着谁
自行车看着挺好认：两个轮子，一个座位，一个车把。
可让孩子画出来，有时每样东西都在，合起来却怪怪的：车座悬在空中，车把像从前轮上长出来的一根旗杆，脚蹬不知道该挂哪儿。轮胎花纹倒是画得特别认真。
这时催一句“你再仔细看看”，孩子多半会把轮胎描得更黑。因为他也在看，只是看的还是“少了哪个零件”，没看零件之间怎样连着。
我们就拿一辆侧面看、前轮朝右、两只轮子差不多大的普通菱形车架自行车说说。先不画骑车的人，也不拿这种车架去套所有儿童车。
轮子里最不显眼的地方，反而最值得先找
轮胎圆不圆当然能看出来。不过，即使两个圆画得很漂亮，车身也可能接不上。
看前轮：车把下面有一组往下伸的杆，叫前叉。它接到哪里？不是搭在轮胎最上面，而是伸到轮子正中间的轴那里。轮子绕着这根轴转，外圈转动时，车架不跟着翻跟头。
再看后轮，车架也有杆接到后轮中心。
所以孩子画好两个轮子后，可以先在各自中心轻点一下，再顺着实物找：哪条杆走到这个点上？原来画轮子不只是画个圆，还得给车身留下一个能接上的位置。
两只轮子画在同一段平路上时，底部也要落在同一条地面线上。否则一只轮子悬着，另一只轮子已经着地，车身即使接对了，看着也像在跨台阶。
脚蹬的位置一找到，车架就不再是一团乱线
接下来别急着添车铃。先看看脚蹬绕着哪里转。
不是绕着前轮，也不是绕着后轮。两轮之间偏下，有一个转轴；脚蹬通过一小段杆绕它转，那一小段杆叫曲柄。
先在纸上轻点出这个转轴的位置。从这里顺着杆往上看，找到车座下面的车架连接处；再往后看，找到后轮中心。你会看见，车座下面的车架连接处、脚蹬转轴、后轮中心之间，围出一个三角形。
再看前面：车座下面的连接处、脚蹬转轴、车把下面那段短管附近，又围出一块大致三角形的空处。具体斜多少、宽多少，要照眼前这辆车看，不必画成两个标准的等边三角形。
车架上的线一下变少了：它们不再是“这里斜一笔，那里横一笔”，而是在几个连接位置之间搭起来的。
这也解释了为什么不能把脚蹬随便挂在车座正下方。转轴的位置一挪，两边围出的形状就跟着变，整辆车会显得被压扁或拉长。先比这两块空处的高矮宽窄，比数车架到底有几根线更容易检查。
比如在画学的少儿直播课里讨论这张画，可以请孩子沿着车架走一圈：“从车座下面出发，能不能顺着杆走到后轮中心，再走到脚蹬转轴？”手指走不通的地方，就回头看看有没有接错。
接上了，也不用把每根线都画穿
现在轮子和车身都接上了，还有一种怪：后轮里的每条辐条都从车架杆上穿过去，像几层透明塑料叠在一起。
不是杆接错了，而是没有分清谁挡着谁。
拿靠近我们的那根后车架杆看，它在后轮的一部分辐条前面。杆有宽度，会挡住后面的细线。画到这个交会处，辐条就该停一下，过了杆的另一边再出现。不要让它横穿杆身。
这点小小的停顿，能让人看出前后。反过来，如果所有线都一样粗、全部一路通到底，零件越添越多，反而越难认。
因此，轮胎花纹、车链和辐条可以晚一点画。先把几根主要车架杆的去向说清，再选择几条看得见的辐条。少画一点细节，不等于车少了东西；有时是你终于知道，哪些东西被挡在后面了。
下次孩子再说“我画的自行车怎么不对”，先别让他把两只轮子重新描一遍。一起找找轮子中心有没有接上杆，再看看脚蹬转轴周围围出了什么形，最后留意几条线相遇时该由谁停下来。
你们也可以在原画旁边，只用两个圆、几个连接点和几根杆，画一辆没有花纹的小车。它若已经能让人认出自行车，再回去添喜欢的颜色，会更有底气。
如果你身边也有正陪孩子画自行车的家长，可以把这篇发给他。那句“再仔细点”，就有了更具体的说法：咱们看看，这根杆到底连着谁？